Современные автомобили комплектуются двумя основными типами усилителей руля: гидроусилителем (ГУР) и электроусилителем (ЭУР). Оба механизма выполняют одну задачу — делают управление более комфортным и точным. Но принципы работы и эксплуатационные особенности у них различаются. В этой статье разберёмся, в чём разница между ними, какие есть плюсы и минусы, и как выбор усилителя влияет на поведение машины на дороге.
Принцип работы ГУР и ЭУР
Гидроусилитель руля
ГУР использует гидравлическое давление, создаваемое насосом, приводимым в движение двигателем. Под действием жидкости создаётся усилие, помогающее поворачивать колёса.
Основные элементы системы:
- насос гидроусилителя;
- бачок с рабочей жидкостью;
- шланги высокого и низкого давления;
- распределительный механизм.
ГУР обеспечивает мягкость и стабильность хода, особенно в тяжелых условиях — например, при парковке или езде по бездорожью.
Электроусилитель руля
ЭУР работает за счёт электродвигателя, управляющегося блоком управления и набором датчиков. Такой усилитель активируется только при необходимости, а усилие дозируется точнее, чем в гидравлике.
Типы ЭУР:
- на рулевом вале;
- на рулевой колонке;
- на электрической рулевой рейке.
Электроусилитель отличается энергоэффективностью и возможностью тонкой настройки под стиль вождения.
Сравнение: ЭУР против ГУР
| Критерий | ГУР | ЭУР |
| Принцип действия | Гидравлика | Электрика |
| Энергопотребление | Постоянное (зависит от работы двигателя) | Только при повороте руля |
| Реакция на скорость | Менее точная | Зависит от алгоритма управления |
| Обслуживание | Требуется жидкость и шланги | Меньше расходников |
| Расход топлива | Незначительно повышен | Экономичнее |
| Поведение в аварийной ситуации | Руль «тяжелеет», но остаётся управляемым | Может полностью отключиться при сбое электроники |
Что выбрать: ЭУР или ГУР?
Выбор зависит от условий эксплуатации:
- Для городских автомобилей и новых моделей с акцентом на экономичность и комфорт логичен выбор ЭУР.
- Для внедорожников, грузовых машин и техники с тяжёлым рулевым механизмом предпочтительнее гидроусилитель.
Стоит отметить, что ремонт ЭУР требует точной диагностики и работы с электроникой. В то время как ремонт ГУР может включать замену насоса, прокачку системы или восстановление герметичности.
Если у вас возникли проблемы с рулевым управлением, специалисты ГУР Сервис в Санкт-Петербурге проводят ремонт как гидроусилителей, так и электроусилителей руля. Компания работает с любыми типами автомобилей — от легковых до коммерческих, включая электрические рейки и рулевые системы с активным управлением.
Дополнительную информацию о восстановлении систем с электроусилителем можно найти в разделе сайта, посвящённом ремонту электрических рулевых реек. А для владельцев авто с гидравлическими усилителями доступна подробная информация о ремонте ГУР.
Как понять, что требуется ремонт усилителя
Независимо от типа усилителя, внимание стоит обратить на следующие симптомы:
- Тяжёлое вращение руля;
- Посторонние звуки при повороте;
- Потери усилия на скорости;
- Ошибка на панели приборов;
- Подтёки жидкости (в случае ГУР);
- Полное отключение помощи при рулении (в случае ЭУР).
При первых признаках лучше обратиться на сервис: своевременная диагностика ГУР или электроусилителя руля помогает избежать более серьёзных поломок и сэкономить на ремонте.
Обе технологии — и гидроусилитель, и электроусилитель руля — имеют право на существование. Один надёжен в тяжёлых условиях, другой — более современен и экономичен. Главное — следить за состоянием системы и обращаться в проверенный сервис при первых признаках неисправности.
В ГУР Сервис вы можете получить квалифицированную помощь в ремонте ЭУР и гидроусилителя, с гарантией, использованием оригинальных запчастей и профессиональной диагностикой.