Ремонт рулевых редукторов в Санкт-Петербурге

Наши преимущества

Срок ремонта 1 день

Экономия до 60%

Доступ в ремзону

Гарантия
3 года

Диагностика рулевого редуктора

Перед проведение ремонта рулевого редуктора проводится его дефектовка, а также смежных узлов (ГУР, ЭУР и пр.), влияющих на работу системы управления. Диагностика включает следующие этапы:

• очистка деталей;
• визуальный анализ состояния корпуса;
• выявление источников течи, проверка сальников и манжет;
• осмотр вала на предмет коррозии;
• проверка уровня износа втулок, зубчатого зацепления.

По итогам диагностики составляется смета работ, в которой фиксируется перечень заменяемых деталей и расходников.

Восстанавливаем рулевые рейки

Механические

Диагностика и ремонт

от 5 500 руб.

Записаться

Гидравлические

Диагностика и ремонт

от 5 500 руб.

Записаться

Электрические

Диагностика и ремонт

от 5 500 руб.

Записаться

Активные

Диагностика и ремонт

от 5 500 руб.

Записаться

Признаки и причины неисправности

Причины поломки механизма:

• деформация вала или картера;
• износ элементов узла — шарниров, цилиндра, сухаря, втулки вала, сайлентов;
• коррозия вала;
• повреждение (истирание) сальника;
• потеря герметичности трубками цилиндра;
• неквалифицированный ремонт.

Чаще всего поводом к обращению в автосервис является износ деталей узла, требующий переборки и замены деталей.

Ремонт рулевых редукторов в «ГУР-Сервис»

Ремонт рулевых редукторов грузовых и легковых автомобилей предполагает комплекс мероприятий. Последовательность восстановительных работ зависит от характера неисправности. Типовые проблемы редукторов и методы их устранения:

• Течь. Неисправность идентифицируется визуально по наличию подтеков масла на деталях и под автомобилем. Причины — износ или механическая деформация манжеты или коррозия вала. Устраняется заменой ремкомплекта РТИ или шлифовкой вала с последующим термонапылением.
• Закусывание, рывки, «тугой» руль. Измерение усилия на рулевое колесо при помощи динамометрического ключа либо стендовая диагностика. По результатам проверки давления, расхода гидравлической жидкости, наличию перетечек проводится регулировка или капитальная переборка агрегата с заменой неисправных деталей.
• Люфт рулевого управления. Полная разборка периферийных узлов с дефектовкой комплектующих рейки, рулевой колонки, редуктора. После замены изношенных элементов производится сборка и настройка параметров на стенде до значений, установленных производителем.
• Стук, скрежет. Определяется по отдаче в руль. Причина — разрушение упорных подшипников. Отремонтировать авто помогает замена деталей с последующей стендовой регулировкой.

Стоимость ремонта рулевого редуктора

Стоимость ремонта рулевого редуктора можно узнать из таблицы. При оформлении заявки на последующий ремонт диагностика проводится бесплатно.